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四年前的8月1日,我骑行挑战川藏北线途中海拔最高的雀儿山,垭口海拔5050米,期间出现了严重高反。听本地人说,当年修这条路,伤亡人数不少。后来,我在网上查询得知,在整个川藏、青藏公路的修筑过程中,3000多名干部、战士和工人英勇捐躯,一代业绩永垂青史。其中,建设川藏北线就牺牲2000多军民,而为了修建川藏公路的二郎山险峻路段,每公里就有7位军人为它献出了生命。



现在是和平年代,经过先辈们多年的努力,综合国力早就今非昔比,骑行沿途的路况、补给、应对高反的知识及准备工作等方面好了许多,这种情况下,我们的骑行仍经历了不小的挑战,那么当年路还没修通的时候,先辈们是怎样战胜大自然的各种艰难困苦的?可想而知,没有坚强的意志和崇高的理想,很难坚持下来!


去年,有机会骑行新疆独库公路,了解到为了修建这条公路,数万名官兵奋战10年,168名筑路官兵献出了宝贵的生命,他们年龄最大的31岁,最小的16岁,按今天的标准,许多人当时还是孩子,却将青春的热血永远地洒在了祖国的大地上。因此,下山途中经过乔尔玛烈士陵园时,没有一点战胜险途的喜悦,心中更多的是对先辈们的敬仰和对年青生命逝去的惋惜、伤痛!



作为一名教育工作者,总觉得年青人鲜有机会切身感受这个国家、民族的伟大之处。如果能让他们有机会跑上一趟川藏线、独库公路,我想,他们都会对这个伟大的国家、这个国家的人民,发自内心的充满深深的敬意!


向英雄的子弟兵和当年的老兵们致敬!